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125 Jahre Automobil – Eine Sonderseite der Automobilwoche
Die Zukunft des Automobils
Die Zukunft der Mobilität ist individuell
Wird das Auto in Deutschland zum Opfer des Wertewandels? In den Schwellenländern stellt sich diese Frage längst noch nicht. Und auch hierzulande hat die selbstbestimmte Mobilität Zukunft. Ein Kommentar von Guido Reinking.
„E-Mobil von Apple ist durchaus denkbar“
Trendforscher Peter Wippermann erläutert, wie sich Image und Nutzung des Autos wandeln, welche Bedeutung das für die Zukunft der Automobilindustrie hat und wie die E-Mobilität die Geschäftsmodelle der Branche verändert.
Das Automobil auf der Datenautobahn
Die Bedeutung des Internets im Fahrzeug steigt. Hersteller, Zulieferer und Player aus dem Software- und Mobilfunkbereich bemühen sich auf verschiedenen Wegen um nutzerfreundliche Anwendungen und kämpfen um die Kunden von morgen.
Mit Kritikern des Automobils zu jeder Debatte bereit
Die deutsche Autoindustrie stand mit dem Rücken zur Wand, als Matthias Wissmann im Jahr 2007 das Amt des VDA-Präsidenten übernahm. Ungeschickte Kommunikation hatte die Branche in Verruf gebracht und den politischen Druck auf den vermeintlichen Umweltzerstörer erhöht.
Autozwerge als Riesenchance
Liegt die Zukunft des Automobils in seiner drastischen Verkleinerung? Eine aktuelle Studie kündigt für die nächsten Jahre eine Flut sogenannter Microcars in Europa an.
Wenn Automenschen die Sterne deuten
Eine Million Elektroautos in Deutschland bis 2020, so lautet der Plan der Bundesregierung. Dabei müssten wir längst alle Brennstoffzellen-Pkw fahren. Nirgends sind die Prognosen so vollmundig und so oft falsch wie in der Autobranche.
Mobilitätslösungen in Schwellenländern
Der Autoverkehr in den Industriestaaten führte in manche Sackgasse: verstopfte Straßen, verpestete Luft, verunstaltete Städte. In den Schwellenländern setzt die Massenmobilisierung nun erst ein. Können sie einige der Probleme umfahren?
